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Márquez conquista Indianapolis.

Márquez gana el Gran Premio de Indianapolis.

Márquez gana el Gran Premio de Indianapolis.
Márquez gana el Gran Premio de Indianapolis.
Márquez continúa la dominación americana con emocionante victoria en Indianápolis de MotoGP ™
 
Ronda 10: Indianápolis de MotoGP ™ - Carrera

Indianapolis Motor Speedway, el domingo 09 de agosto 2015
 
Bridgestone slick opciones: Recepción: suave, medio y duro; Trasero: Bajo, Medio y Duro (asimétrica)
Bridgestone opciones de neumáticos mojados: Soft (Principal), Hard (alternativa)
 
Clima:  Seco. Ambiente 28-29 ° C; Track 38 a 38 ° C (medida Bridgestone)
                
El equipo Repsol Honda de Marc Márquez ganó el Gran Premio de Indianápolis de hoy desde la primera posició después de una emocionante batalla de Movistar con Yamaha de MotoGP Jorge Lorenzo. El resultado fue la séptima victoria consecutiva en la categoría reinante del actual Campeón del Mundo de MotoGP ™ de en suelo americano.
 
Márquez comenzó desde la primera posición, pero se encontraba en el segundo lugar en la primera vuelta como Lorenzo produjo una de sus marcas de asalto empieza a llevarse la victoria antes de tiempo. Los dos pilotos tuvieron su propio duelo privado en la parte delantera del campo durante toda la carrera, con Márquez en última instancia, la lucha contra su camino en el liderato a falta de dos vueltas para el final. Una vez a la cabeza, Márquez aumentó su ritmo para tomar la bandera a cuadros 0,688 segundos por delante de Lorenzo en el segundo lugar. Acabado en el tercer lugar fue de Movistar Yamaha de MotoGP Valentino Rossi, que llegó a la cima de otra intensa batalla con Repsol Honda Dani Pedrosa para el podio final. Durante su feroz batalla con Lorenzo, Márquez fue capaz de establecer una nueva vuelta de Indianápolis Circuito Registro de 1'32.625 en la vigésimo tercera vuelta de la carrera y su hora de finalización total de 41'55.371 tenía doce segundos más rápido que el viejo tiempo total de carrera registra que él estableció el año pasado.
 
Después de un fin de semana con un buen y caluroso clima, el día de la carrera trajo un cambio en las condiciones con lluvia intermitente que cayó durante todo el día. La carrera de MotoGP fue declarada en seco, pero muy ligera llovizna cayó sobre partes de la pista en la segunda mitad de la carrera, por lo que el ritmo récord establecido por los pilotos es aún más impresionante. La temperatura de la pista máximo de 38 ° C fue de once grados más fría que la lectura más alta de ayer. A pesar de la temperatura de la pista más fría y la amenaza de lluvia, la elección de neumáticos era un calco de lo que los corredores utilizados en simulaciones de carrera de ayer. Veintiuno de los veintitrés jinetes selecciona la mancha delante compuesto duro, con sólo dos pilotos seleccionar el frente compuesto medio. Elección de neumáticos traseros vio toda opción de fábrica de Honda y Yamaha jinetes seleccionar la parte trasera compuesto duro, todas las opciones de fábrica de Ducati y Suzuki jinetes en la parte posterior media, mientras que la Aprilia y corredores de clase abiertos optaron por la marea negra trasera compuesto blando.
 
Tercera victoria de Márquez del año le ve saltar al tercer lugar en la clasificación del campeonato en 139 puntos. Rossi sigue liderando la tabla de puntos de MotoGP en 195 puntos, aunque la ventaja sobre su compañero de equipo Lorenzo se reduce a nueve puntos con ocho jornadas para el final.
 
Hiroshi Yamada - Director de Bridgestone Motorsport Departamento
"¡Qué emocionante carrera que vimos hoy, había un montón de buenas batallas en todo el campo y fue una gran manera de comenzar la segunda mitad de la temporada de MotoGP. Felicitaciones a Marc en tomar su séptima victoria de MotoGP recta en suelo americano y me gustaría también dar mis felicitaciones a Honda para tomar su 700a victoria en un Gran Premio de hoy. Estoy muy contento de cómo nuestros neumáticos cabo este fin de semana, ya que Indianápolis es un circuito bastante severo para los neumáticos traseros de modo de establecer una nueva vuelta de circuito de grabación y registro general de tiempo de carrera es un buen resultado para Bridgestone ".
 
Masao Azuma - Ingeniero Jefe, Bridgestone Motorcycle Departamento de Desarrollo de Neumáticos
"Las condiciones de hoy eran muy diferentes a los de ayer, pero los pilotos se sintieron tan a gusto en las combinaciones de neumáticos que utilizaron ayer durante simulaciones de carrera que la elección de neumáticos para la carrera fue muy similar a lo que se utilizó ayer. La mancha delante compuesto duro fue, con mucho, la opción más popular, mientras que para el neumático trasero, se utilizaron y realizan constantemente durante toda la carrera las tres opciones en nuestra asignación. Había un poco de lluvia durante la carrera, pero la amplia gama de temperaturas de funcionamiento de nuestros neumáticos lisos significaba que los pilotos aún podrían establecer un ritmo récord. Este rendimiento constante de nuestros neumáticos en este circuito exigente era un real positivo para nosotros, con el establecimiento de Márquez un nuevo récord de vuelta en la carrera de la vigésimo tercera vuelta y los cuatro mejores pilotos que completaron la carrera bajo el antiguo récord global tiempo de carrera".
 
Marc Márquez, Repsol Honda Team - Ganador

"En la práctica y la calificación que tenía el mejor ritmo y yo era capaz de establecer los tiempos de vuelta en el alto de 1'32 o bajas de 1'33, pero en la carrera, Lorenzo encontré algo de ritmo y por lo que fue una reñida batalla. Sin embargo, nuestro ritmo era el mismo por lo que era imposible para él para crear un hueco, y con un par de vueltas para ir yo pudiera pasar él y una vez que estaba en el frente, que podría empujar un poco más difícil y tomar la victoria ".
 
Indianápolis de MotoGP ™ Top Ten Clasificación Race

Pos

Jinete

Equipo

Tiempo de Carrera

Brecha

Spec Frente

Spec trasero

Llantas

1

Marc MARQUEZ

Repsol Honda Team

41'55.371

 

Difícil

Difícil

Bridgestone

2

Jorge LORENZO

Movistar Yamaha MotoGP

41'56.059

0,688

Difícil

Difícil

Bridgestone

3

Valentino ROSSI

Movistar Yamaha MotoGP

42'01.337

5,966

Difícil

Difícil

Bridgestone

4

Dani PEDROSA

Repsol Honda Team

42'01.518

6,147

Difícil

Difícil

Bridgestone

5

Andrea Iannone

Ducati

42'16.899

21,528

Difícil

Medio

Bridgestone

6

Bradley SMITH

Monster Yamaha Tech 3

42'17.122

21,751

Difícil

Difícil

Bridgestone

7

Pol Espargaró

Monster Yamaha Tech 3

42'25.749

30,378

Difícil

Difícil

Bridgestone

8

Cal Crutchlow

CWM LCR Honda

42'26.978

31,607

Difícil

Difícil

Bridgestone

9

Andrea Dovizioso

Ducati

42'28.192

32,821

Difícil

Medio

Bridgestone

10

Danilo Petrucci

Octo Pramac Racing

42'29.888

34,517

Difícil

Medio

Bridgestone

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